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    高低溫試驗(yàn)室不加油分離器對(duì)制凍系統(tǒng)影像

    更新時(shí)間: 2016-12-22 點(diǎn)擊次數(shù): 1320次

                   高低溫試驗(yàn)室不加油分離器對(duì)制凍系統(tǒng)的影響
    首先我們來了解一下什么是油分離器的工作原理,它在高低溫試驗(yàn)室、高低溫試驗(yàn)箱,制冷系統(tǒng)都起到什么樣的作用。
          油分離器安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間。通過分離,改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。對(duì)于潤滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)而言,油分離器顯得更為重要。
          高低溫試驗(yàn)室油分離器的工作原理:壓縮機(jī)出來的高壓氣體(氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油),進(jìn)入油分離器后,進(jìn)入油分離器的導(dǎo)向葉,沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng),靠離心力和重力,將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來,沿著筒體的內(nèi)壁流下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出油分離器。分離出的潤滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使?jié)櫥妥詣?dòng)回到壓縮機(jī)的曲軸箱中。離心回旋流道內(nèi)的流速推薦為:氨10-25m/s,氟里昂20-20m/s。
    油分離器的作用:在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中,經(jīng)壓縮后的氟利昂蒸汽,是處于高壓高溫的過熱狀態(tài)。由于它排出時(shí)的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油,由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快,則排出的潤滑油越多。久而久之在冷凝器與蒸發(fā)器銅管內(nèi)部形成一層膜,大大降低了散熱性能,壓縮機(jī)蒸發(fā)壓力升高,制冷量下降,嚴(yán)重時(shí)壓縮機(jī)超負(fù)荷工作導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
    由于上面過程需要制冷系統(tǒng)使用一段時(shí)間弊端才會(huì)顯現(xiàn),目前市面上沒有加油分離器的設(shè)備短期內(nèi)使用是不會(huì)有什么問題,而且高低溫試驗(yàn)室等試驗(yàn)設(shè)備保修期只有一年時(shí)間,所以給廠家提供了一個(gè)可操作的空間。

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